La Ciudad desregula la VTV: los talleres podrán fijar sus precios y se amplía el negocio de las verificaciones
Una nueva ley modifica el sistema de Verificación Técnica Vehicular. Extiende los plazos de control para autos particulares, habilita a talleres y concesionarios a realizar las inspecciones y elimina el esquema de tarifas reguladas.
La Legislatura porteña aprobó una reforma que cambia aspectos centrales del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y abre una nueva etapa para una actividad que hasta ahora funcionaba bajo un esquema más limitado de prestadores y precios regulados.
La Ley 6.963, promulgada por el jefe de Gobierno Jorge Macri mediante el Decreto 255/26, amplía los plazos para realizar la verificación, habilita nuevos operadores para prestar el servicio y establece que las tarifas serán fijadas libremente por cada establecimiento.
La modificación impacta sobre millones de vehículos radicados en la Ciudad y redefine el funcionamiento de uno de los controles obligatorios más extendidos para los automovilistas.
Tarifas libres para la VTV
Uno de los cambios más significativos es la eliminación del esquema de precios regulados.
La nueva normativa establece que las estaciones verificadoras podrán fijar libremente sus tarifas de acuerdo con las condiciones del mercado.
Hasta ahora, los valores eran determinados por el Estado a través del régimen vigente. Con la reforma, cada operador habilitado podrá definir el precio que cobrará por realizar la inspección técnica.
Se amplía la cantidad de prestadores
La ley también modifica quiénes podrán realizar la VTV.
Además de las plantas verificadoras tradicionales, podrán incorporarse talleres, concesionarios e importadores que cumplan con las exigencias técnicas y obtengan la habilitación correspondiente.
Para ordenar el nuevo esquema se creó un Registro Único de Talleres de Verificación Técnica Vehicular Obligatoria y Talleres Calificados.
La norma incluso establece que la autoridad de aplicación deberá procurar una amplia oferta de prestadores y no podrá restringir la cantidad de establecimientos habilitados.
Más tiempo para hacer la verificación
Otro de los cambios alcanza a los propietarios de vehículos particulares.
La primera VTV deberá realizarse a los 60 meses del patentamiento inicial y los certificados tendrán una vigencia de 24 meses hasta que el vehículo alcance los diez años de antigüedad.
Recién a partir de entonces la revisión volverá a ser anual.
Una reforma con impacto económico
La modificación no sólo cambia los plazos de control. También transforma el esquema bajo el cual funcionó durante años el sistema de verificaciones en la Ciudad.
La apertura a nuevos operadores y la liberación de tarifas introducen cambios en un mercado que hasta ahora operaba bajo reglas más restrictivas y con precios definidos por el Estado.
Qué cambia
- La primera VTV se realizará a los cinco años del patentamiento.
- La vigencia será de dos años hasta los diez años de antigüedad del vehículo.
- Talleres, concesionarios e importadores podrán incorporarse al sistema.
- Se crea un registro único de prestadores.
- Las tarifas dejarán de estar reguladas y serán fijadas por cada operador.
El punto que abre el debate
La reforma combina dos medidas de fuerte impacto: reduce la frecuencia de las verificaciones para los vehículos más nuevos y elimina el esquema de tarifas reguladas. El resultado será un sistema con más prestadores habilitados y precios definidos por cada establecimiento, un cambio que modifica de manera sustancial el modelo bajo el cual funcionó la VTV en la Ciudad durante los últimos años.
